The 過江龍的士 Diaries

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第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。

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將跳線連接到正極接線柱 跳線電纜（也稱為增壓電纜或跳線）是一對具有足夠容量的絕緣線，每端具有鱷魚夾，以將缺電設備/車輛與輔助電源（例如具有相同系統電壓的另一車輛或設備）或另一電池互連。鱷魚夾可能用絕緣材料覆蓋以防止意外短路。夾子可能由銅或鋼製成。鱷魚夾通常用黑色（-）和紅色（+）標示以指示極性。

如果車上有絕緣類手套，那麼請帶上手套再去做下一步的工作，雖然車用蓄電池電壓多為12V，並不會電死人，但是不怕一萬就怕萬一，萬一意外發生了，後悔都來不及，就算沒有，幹的抹布也頂替著的用一用，但是必須是完全幹的！確認車輛蓄電池在車頭還是車尾，確保兩車距離可以足夠搭電線搭電。

接駁過江龍的第一步是關掉車輛內所有電器設備，然後將一條電線夾到死火車輛的電池正極(紅色)，之後將同一條電線的另一端接上「生車」的電池正極。第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。

但仔細想想也不會奇怪，汽車電源十幾公斤重，尿袋救車電先一兩公斤，都唔喺同一個重量級。救車電強調的喺“救”，喺應急只用。峰值600A意思喺谷到600A的電流都唔會即刻short機燒壞，所以都可以tat得著我哋的車。不過如果經常用黎救大排量的車，經常處於臨界短路狀態，自然好快打柴。更加攞命的喺，一個唔留神救車電冇充滿電，就可能tat唔著大排量汽車。正因小U用NEWSMY救我的2400cc 過江龍搭電 SUV救了幾次就開始“冇力”，小U就開始搜尋更加強勁的救車電產品。

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